Toyota Hilux 2.8L 4×4 AT

Video giới thiệu xe Toyota Hilux 2.8L 4×4 AT


 

 

Ngoại thất của xe Toyota Hilux


AN tOÀN TUYỆT ĐỈNH

» Diện mạo mạnh mẽ ấn tượng

 

Diện mạo mạnh mẽ ấn tượng mà vẫn lịch lãm đầy phong cách, HILUX vững vàng trước mọi thách thức của cuộc sống hiện đại năng động.

 

 

 

 

» Động cơ 1GD-FTV 2.8L, I4, DOHC

 

1GD-FTV 2.8L, I4, DOHC Động cơ được trang bị những công nghệ tối tân: Hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp sử dụng đường dẫn chung; Turbo tăng áp kết hợp Intercooler, loại VNT cho công suất cao, momen xoắn lớn và khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội. Chủ nhân sẽ luôn hài lòng khi sở hữu chiếc xe bán tải vận hành mạnh mẽ nhưng vẫn tiết kiệm nhiên liệu tối ưu

 

 

 

» Hệ thống gài cầu điện tử

 

Phiên bản được trang bị hệ thống gài cầu điện tử giúp thao tác lái càng thêm thuận tiện. Hệ thống khoá vi sai cầu sau kết hợp với hệ thống gài cầu cho phép xe có thể vượt qua được những địa hình gồ ghề, phức tạp.

 

 

» Khung gầm xe Hilux

 

Khung gầm xe Hilux 2017 được cải tiến với tiết diện 2 bên sườn tăng thêm; bổ sung thêm các mối hàn; tấm che gầm xe được thiết kế lại và nâng cao độ bền, qua đó giúp xe vận hành ổn định và chắc chắn hơn. Khách hàng không những cảm thấy tự tin khi vận hành mà còn hoàn toàn yên tâm về khả năng chở tải nặng của xe Hilux 2016

 

 

» Treo trước & treo sau

 

Với treo trước là độc lập tay đòn kép và treo sau là nhíp lá, hệ thống treo được cải tiến giúp xe vận hành ổn định và êm ái hơn, mang lại cảm giác lái tự tin trên mọi cung đường.

 

 

Đánh giá khả năng an toàn của xe Toyota Hilux


 

» An tâm vận hành

 

Được trang bị những tính năng an toàn toàn diện và vượt trội, an tâm cùng HILUX vượt qua những điều kiện địa hình và tình huống phức tạp.

 

 

» Hệ thống chống bó cứng phanh ABS

 

Khi được kích hoạt bằng cách đạp phanh dứt khoát, hệ thống chống bó cứng phanh ABS sẽ tự động nhấp nhả phanh liên tục, giúp các bánh xe không bị bó cứng, cho phép người lái duy trì khả năng điều khiển xe tránh chướng ngại vật và đảm bảo ổn định thân xe.

 

 

» Cột lái tự đổ

 

Cột lái tự đổ giúp hạn chế khả năng chấn thương phần ngực cho người lái khi có va chạm.

 

 

» Hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD

 

Hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD phân bổ lực phanh hợp lý lên các bánh xe, giúp nâng cao hiệu quả phanh, đặc biệt khi xe đang chất tải và vào cua.

 

 

» Ghế có cấu trúc giảm chấn thương đốt sống cổ

 

Trong trường hợp xảy ra va chạm mạnh từ phía sau, đầu và thân hành khách có xu hướng đập mạnh vào ghế. Cấu trúc trên giảm chuyển động tương đối giữa đầu và thân, giúp giảm thiểu tối đa chấn thương phần đốt sống cổ.

 

 

 

 

» Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC

 

Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC sẽ phanh giữ xe trong vòng 3 giây để người lái có thể chuyển từ bàn đạp phanh sang bàn đạp ga mà xe không bị trôi về phía sau.

 

 

» Hệ thống VSC giúp xe vận hành ổn định

 

Hệ thống VSC giúp xe vận hành ổn định hơn trên các cung đường trơn trượt hay khi vào cua gấp. Đặc biệt hơn, hệ thống VSC ở phiên bản này còn được tích hợp thêm tính năng TSC giúp tăng cường khả năng ổn định thân xe khi kéo thêm moóc phía sau.

 

 

» Hệ thống kiểm soát lực kéo chủ động A – TRC

 

Hệ thống kiểm soát lực kéo chủ động A – TRC kiểm soát lực kéo ở tất cả các bánh xe trong mọi tình huống, tránh hiện tượng trơn trượt, mất kiểm soát tay lái xe.

 

 

 

 

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *